2018年美國拉斯維加斯消費電子展(CES)9日正式開幕。中國百度公司在開幕前的媒體日活動上,發(fā)布了新版自動駕駛開放軟件平臺“阿波羅2.0”。

“今年是AI(人工智能)加速落地的一年,”百度總裁張亞勤當天接受新華社記者采訪時說,“夯實移動基礎(chǔ)和取得AI時代領(lǐng)先,是百度作為一個AI公司的兩大戰(zhàn)略,一方面我們利用AI技術(shù)對移動搜索、信息流、視頻等現(xiàn)有技術(shù)進行升級,另一方面,AI還會為我們創(chuàng)造自動駕駛等新的產(chǎn)品。”

百度最早在2017年4月發(fā)布了“阿波羅”平臺,該軟件平臺旨在協(xié)助汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng),快速搭建自己的自動駕駛系統(tǒng)。

在當天的發(fā)布會上,最新發(fā)布的“阿波羅2.0”平臺,被稱為自動駕駛開放平臺上線以來的“最強版本”,支持簡單城市道路自動駕駛,并將推出場景化、商業(yè)化的無人駕駛解決方案,全面支持英特爾、英偉達、恩智浦和瑞薩四大芯片公司的主流車載計算平臺。

據(jù)介紹,“阿波羅2.0”總共有16.5萬行代碼,其云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺四大模塊全部開放,合作伙伴已超過90家,其中包括微軟、車用導(dǎo)航軟件廠商TomTom以及在線編程教育平臺優(yōu)達學(xué)城等。

“阿波羅是一個開放的生態(tài)。在國際合作中,我們并不是要別人把核心技術(shù)告訴我們,而只是在數(shù)據(jù)層面的共享,”百度副總裁鄔學(xué)斌對新華社記者說。

目前,百度已在北京、上海、深圳和美國的硅谷及西雅圖等地設(shè)立了技術(shù)中心。據(jù)張亞勤介紹,該公司將繼續(xù)發(fā)力全球化人才戰(zhàn)略,宣布設(shè)立阿波羅全球?qū)嶒炇?并與優(yōu)達學(xué)城聯(lián)合啟動全球首個阿波羅在線課程,旨在使平臺成為自動駕駛行業(yè)人才的培訓(xùn)基地,推動全球自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。

在當天舉行的發(fā)布會上,百度集團總裁兼首席運營官陸奇還以中美連線直播的形式,展示了十輛不同類型、不同功能的百度無人車在北京百度大廈周邊開跑的場景。據(jù)介紹,百度將與奇瑞在2020年量產(chǎn)L3級別的自動駕駛汽車,與金龍客車在2018年量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)巴士,并與洛杉磯交通部門合作計劃在2018年底在洛杉磯為殘障人士推出自動駕駛共享出行試點服務(wù)。百度自動駕駛首個海外項目已落地新加坡,將與新加坡智能出行公司AMI展開合作,在新加坡和東南亞推廣自動駕駛技術(shù)商業(yè)化,參與當?shù)刂悄芙煌ńㄔO(shè)。

“AI正在改變現(xiàn)有行業(yè),并賦能新的行業(yè),而一切改變正在以中國速度發(fā)生,”陸奇說,“AI沒有國界,創(chuàng)新沒有國界。我們所面臨的是一個將為全世界的每一個人帶來更多機會的歷史性機遇。在這個機遇當中需要大的國家、領(lǐng)先的企業(yè)去引領(lǐng)和開拓。”(記者郭爽周舟)

標簽： 阿波羅 平臺